絲桿升降它主要是用電機(jī)帶動(dòng)液壓油泵，從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能和動(dòng)能的裝置。液壓油可以驅(qū)動(dòng)液壓缸運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)貨梯上升，同時(shí)將壓力能和動(dòng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

設(shè)備的載荷、上升速度、工作臺(tái)不同，其垂直速度也不同。雖然后期可以調(diào)整設(shè)備的運(yùn)行速度，但是也和設(shè)備的設(shè)計(jì)有很大的關(guān)系。那么這種設(shè)備的設(shè)計(jì)應(yīng)該注意哪些問題呢？

1.油管控制。液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間越長(zhǎng)。因此，在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)在允許的范圍內(nèi)盡可能減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)整動(dòng)力裝置的基礎(chǔ)上，還可以調(diào)整輸油管的大小。在保證設(shè)備正常需求和安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

2.絲桿升降由動(dòng)力裝置和油缸控制。動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)有四個(gè)出水孔，出水孔的大小可以調(diào)節(jié)；您也可以通過增加或減少油缸中液壓油的流量來(lái)控制設(shè)備的垂直速度。調(diào)節(jié)馬達(dá)轉(zhuǎn)速或電液比例閥可以起到調(diào)節(jié)液壓油流量的作用。

3.油缸控制。油缸的大小對(duì)起重設(shè)備的運(yùn)行也有影響。在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，應(yīng)盡可能減小油缸的尺寸。油缸的尺寸越小，其上升速度就越快。

絲桿升降在設(shè)計(jì)過程中，一定要注意以上問題。它們不僅能影響設(shè)備的運(yùn)行速度，而且對(duì)設(shè)備后期的正常運(yùn)行起著決定性的作用。我們必須注意這一點(diǎn)。

絲桿升降主要用于各工作層之間貨物的上下運(yùn)輸，以及立體車庫(kù)和地下車庫(kù)二層以上的高層建筑之間，不能挖坑的地方，頂層高度達(dá)不到要求的狹小空間等。該產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)具有防墜落和上下門聯(lián)動(dòng)互鎖功能，可在各樓層和升降臺(tái)工作臺(tái)上設(shè)置操作按鈕，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。

絲桿升降由滾子鏈驅(qū)動(dòng)。與帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑，過載能力強(qiáng)。能在低速重載下良好工作；能適應(yīng)惡劣的環(huán)境。然而，滾子鏈在使用中經(jīng)常損壞。這是什么原因呢？

1.鏈條的疲勞損壞。因?yàn)殒湕l上的載荷在運(yùn)動(dòng)中是不斷變化的，所以會(huì)在變應(yīng)力狀態(tài)下工作。經(jīng)過一定次數(shù)的循環(huán)后，鏈板會(huì)出現(xiàn)疲勞斷裂或滾子表面出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕和疲勞裂紋。

2.主要考慮設(shè)備工作時(shí)的載荷、吊鏈的載荷和設(shè)計(jì)中產(chǎn)生的應(yīng)力。當(dāng)設(shè)備在低速重載傳動(dòng)或鏈條突然過載時(shí)，鏈條被靜態(tài)拉斷，承載能力受到鏈節(jié)靜態(tài)抗拉強(qiáng)度的限制。在良好的潤(rùn)滑條件和正確的設(shè)計(jì)安裝條件下，疲勞強(qiáng)度是決定鏈傳動(dòng)的主要因素。

絲桿升降成本低，故障率低。由于液壓系統(tǒng)和良好的控制方式，電梯故障率低，功耗低。下降時(shí)可以靠自身重量產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)，可以大大節(jié)省能量。

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